PSP (bukan) Pancaran Sinar Petromax

Walo belon bisa dipredikatkan sebagai kutu buku, tapi pada dasarnya nDaru suka membaca. 2 rak buku hasil bikinan tangan tetangga ndaru udah mulai penuh. Mayoritas sih cman novel fiksi detektip dan beberapa buku ilmiah, 1 rak emang khusus buat buku bergambar alias komik. Di teras belakang masih ada 1 meja yang bawahnya penuh komik dan tumpukan majalah. Klo diliat isi bukunya, ketahuan klo nDaru udah mulai males meng-update otak nDaru dengan ilmu2 baru. Dulu pas kuliah yaaaaaaaaa, masih 60% buku ilmiah 40% komik.

Sekarang, mayoritas bacaan nDaru tersimpan di Harddisk berupa e-jurnal berformat PDF ato CHM, rata2 nDaru download dari flazx dan beberapa source laen. Beberapa mungkin gak legal kali yak :p, abis mo kekmana lagi, beli buku di Amazon pasti harganya gak kurang dari 500.000, belon ongkos kirimnya, sedangkan klo baca buku domestik alias hasil karya bukan bule, a.k.a. bikinan dalem negri, rata2 malah gak tambah pinter malah jadi ter-indoktrinasi, banyak substansi2 gak ilmiah yang kadang ke-cited dibuku.

Masalahnya adalah, nDaru kadang suka males baca di monitor klo dirumah, seharian nDaru di kantor udah mantengin monitor komputer dan ngulik PC dari server mpe note book, jadi klo nyampe rumah, bawaannya mo molor n males2an aja, ada sih niatan mo baca2, tapi klo bisa sambil tengkurep di atas kasur ato ngglosor di kursi males di teras blakang sambil liat sawah, apan gak mungkin bawa2 monitor ke teras, apalagi monitor rumah masih mengandalkan teknologi CRT (tabung). Kadang masih bisa tertolong dengan membaca di laptop, tapi lama2 capek juga :p, lagian laptop gak memungkinkan buat posisi terlentang.<----mohon gaya baca ini untuk gak ditiru, bisa merusak mata dan kelainan sarap. Beberapa waktu yang lalu, nDaru kranjingan PSP, sekedar untuk memenuhi hasrat masa kecil yang tak tersalurkan. Flashback ke masa kanak2 nDaru, maenan interaktif trakir yang babe beliin buat nDaru adalah sebuah mesin Game alias console game keluaran Spica, waktu itu game-nya pacman ma mario bros dkk, nDaru hanya bertahan seminggu dengan mesin game itu, setelah itu, ngelayap lagi di situ blakang rumah maenan aer. Setelah mesin game itu terlantar, babe gak mau lagi beliin maenan buat nDaru, " KAGAK PAKE!!! kamu pasti cepet bosen" begono si babe menolak dengan keras ketika nDaru minta dibeliin PS episode 1 dulu. Alhasil, ketika anak laen bersuka cita maen PS dan maenan asik laen, nDaru musti puas maenan potongan ring fiber-optic babe, agak menyalahi kodrat mungkin yak, entah sapa yang musti disalahkan, yang jelas nDaru paling males maen barbie ato boneka2an. Dan ternyata babe bener, setelah maen Need For Speed brapa seri, tu PSP sudah terkapar berdebu di sudut meja. Hihi, bener juga si babe, nDaru dulu ngiranya beliau pelit, tapi yaaaaa..dari pengalaman maen spica tyata bener jg, maen game itu cepat bosan. Akhirnya, setelah ber-chatting ria dengan para gadgeters sedunia, ndaru mendapatkan sebuah program, semacam Operating System gitu, yang bisa berjalan di atas mesin PSP untuk kemudian mengakomodasi aplikasi laen kek windows mobile, linux ato mac dkk. Namanya IR Shell. Mendukung fitur multitasking, IR Shell mengubah PSP menjadi sebuah komputer mini di genggaman kita. Lebih praktis dari laptop mini berlayar 7 inchi lho, karena PSP jg udah ada fitur wireless networknya, jadi bisa berburu hotspot gratis di kafe2. Fitur favorit nDaru adalah, ne alat bisa dimasukin file PDF ma CHM, jadi buku elektronik nDaru bisa dibaca lewat ne PSP, jadi bisa baca dimana aja, sambil nangkring di pu'un jambu, angon kambing dll. Lha klo bosen baca sambil nyepi, bisa juga muter file mp3 pake ne PSP..Thx iR SHELL

MU vs Indonesia all star. Mau?

Menjelang pertandingan eksibisi antara tim kondang dunia Manchester United melawan Tim Indonesia all star. Ada satu operator telepon seluler yang gencar banget beriklan dengan memasang bintang2 MU Wayne Rooney, Ryan Giggs, Van der Saar dkk di tipi2. Dengan merayu pengguna operator tersebut untuk mengetikkan kata sakti REG (spasi) TIKET, mereka mengiming-imingi tiket gretong buat ke senayan liat mas Teves dkk sekalian ketemu mereka secara langsung.

Mungkin ini tendensi dan subjetipitas nDaru doank ya..cman meski nDaru make ne operator untuk nongkrong di salahsatu HP kapiran nDaru, nDaru benci banget ma ne iklan. Klo dirunut, ini adalah salahsatu biang kerok napa tu tiket susah didapet di loket stadion.

Balik lagi ke beberapa waktu yang lalu, tahun 2007 ketika rame2nya piala asia, ketika itu di senayan, Timnas Indonesia berjuang melawan Timnas Korea Selatan. Dengan semangat 45 nDaru ngotot abis2an buat dapet tiket nonton tu pertandingan, biar bisa mendukung abis2an Budi Sudarsono dkk . Akhirnya, dapet juga tu tiket 100.000 perak, dari oknum orang dalem. Sialnya, dapetnya di tribun C, tempat supporter Korsel mendukung tim mereka. Dan pasti temen2 sekalian udah tau dong kelakuan suporter indonesia kekmana, ne tribun rawan hujan botol aer mineral mpe batu bata.

Waktu nDaru baca berita bahwa urusan ticketing di pertandingan eksibisi ini juga kacau, nDaru nyerah..Bawaannya udah males aja mo nonton. Mending liat di tipi --moga2 disiarin-- paling2 juga pemain2 kek Tevez, Berbatov, Giggs gak diturunkan. Melawan pemain cadangan MU aja keknya Ponari Astaman eh Ponaryo Astaman Dkk bakal keteteran. --Tapi sapa tau juga, gara2 keok di champion, MU malu ati n dibantai 7-0 ma timnas Indonesia mungkin gak ya? :p

Jadi pas tu iklan nggacor: Mau?

nDaru menggeleng kuat-kuat. Tidak! Tidak! dan sekali lagi Tidak! <-----------gaya iklan salahsatu kandidat presiden


gambar di pancing dari sini

Berkendara dengan Aman (Belajar Bijak di Jalan Part 2)

Kmaren nDaru melayat ke temen kantor nDaru, anaknya meninggal dalam sebuah kecelakaan tragis di daerah Magelang. Motornya nabrak trotoar dan menghantam tiang telepon. Sehari sebelumnya, nDaru besuk kadang katut, alias tetangga nDaru di rumah sakit, dengan penyebab yang sama, tapi beda lokasi kejadian. nDaru sempat ngobrol sebentar ma dokter yang merawat si tetangga, dia bilang, anak muda yang patah tulang gara2 kecelakaan kendaraan bermotor sudah kek sinetron saja, rutin, sering banget kejadian. Tadi malem si dokter ini baru selesai mengoprasi tangan kiri seseorang, paginya nyusul si tetangga ndaru ini ke sono.

Balik sekitar 5-6 tahun yang lalu, di sebuah siang yang terik, di kawasan rimbun Bambu Apus, Jakarta Timur, tangan kiri temen ndaru juga musti di gips karena disruduk sebuah Toyota Kijang di jalan raya Halim PK, yang lempeng dan sekilas mirip sirkuit Estoril Portugal. Tulang tangan kirinya retak karena gak kuat menahan berat badannya yang segede bayi kingkong.

Atau sekitar 4 tahun yang lalu, di sebuah sore yang mendung, menjelang ujian tengah smester, F1ZR nDaru sukses menabrak sebuah Suzuki New Shogun yang tiba-tiba belok ke kiri tanpa memberi lampu aba2 terlebih dahulu. Lutut kiri ndaru mencium aspal jalan raya di depan pabrik gula Gondang, Klaten. Tempurung lutut musti dibongkar. Praktis hampir 2 bulan nDaru kuliah pake tongkat. Bekas luka di lutut mpe sekarang jadi peringatan buat ndaru agar tetep WARAS jika naek sepeda motor.

Hampir setiap hari, dari nDaru pertama dapet SIM, nDaru banyak pake sepeda motor. Dalam sehari, rata2 1 jam ndaru habiskan di atas jok kuda besi itu. Dari situlah nDaru tau, bahwa banyak banget pengendara sepeda motor yang menganggap bahwa jalanan itu adalah maket sirkuit Hockenheim. Apakah anda salah satu dari pengendara itu? Kalo iya, tunggulah saatnya anda mengaduh kesakitan, entah karena jatuh, atau ditubruk pengendara laen, semoga gak gegar otak ato game over.
Klo nDaru boleh "menghakimi", jalanan di Indonesia ini adalah jalanan paling berbahaya di dunia, betapa tidak, kita udah berusaha se-tertib mungkin, se- hati2 mungkin, eh ketumbuk ma orang laen yang jalan se-enak jidat. Mengikuti rambu dan tata tertib bukanlah jaminan keselamatan, tapi paling enggak yaaaa bisa mencegah dan mengurangi resiko lah. Peercaya deh, bahwa aspal hitam dan pembatas jalan bukan lawan yang sepadan buat badan kita.

Pakai Helm
Ini wajib buat pengendara motor, pakailah helm yang mahal, yang busa2-nya sampai menekan kepala kita dan terasa sumpek, tapi klo jalan pasti nyaman. Kepala adalah bagian tubuh yang berharga. disitu ada otak buat mem-prosesor-i tubuh kita, dan yang gak kalah penting adalah wajah kece dan tampan kita :p..gak mau dong wajah kita jadi bendas, gara2 mencium aspal. Untuk dalam kota, cukup helm half face yang dilengkapi kaca, untuk bepergian keluar kota, ada baeknya pake yang full-face, karena pasti kita bakal menggeber motor lebih kenceng daripada pas kita jalan deket.

Jaket dan Celana Panjang
Jaket jelas melindungi kulit kita dari terik matahari dan angin yang menerpa, klo gak pengin kena paru-paru basah. Celana panjang berfungsi melindungi kaki kita dari kerikil yang mungkin terbang ke kaki, cipratan aer, ato melindungi betis mulus anda dari knalpot ketika memarkir motor.

Kenali kendaraan anda
Apa yang dilakukan motor waktu menerpa angin? Kecepatan berapa maksimal ia stabil waktu menikung? Se-pakem apa rem belakang? Se-spontan apa rem depan? Berapa jarak aman untuk mengerem? Supra nDaru, misalnya, dari hasil modifikasi karburator dan penggantian seker dengan kuantitas mesin yang lebih besar, dia bisa digeber sampai kecepatan 120 Km/jam, (lmayan kan buat motor berumur hampir 10 tahun?) Tapi agak melayang ketika digenjot di kecepatan 100 km/jam, shockbreaker YSSnya memungkinkan nDaru bisa menikung di kecepatan 40 km/jam dengan nyaman. Beda lagi ketika ndaru pake F1ZR, hanya dalam hitungan detik di track lurus nDaru bisa mengakslerasi kecepatan F1ZR dari posisi diam hingga kecepatan 140 Km/jam, Tapi ketika menikung, nDaru musti turun di kecepatan 20Km/jam karena shockbreakernya masih bawaan pabrik. Dengan mengenali sifat-sifat motor,Kita bakal tahu bagaimana titik-titik berkendara dengan aman bersamanya.

Berkendara dengan Kecepatan Normal

Berapa kecepatan normal itu? nDaru yakin setiap orang relatif, misalnya, nDaru anggap kecepatan 70 km/jam itu normal di jalanan yang sepi (waktu SMA angka ini ada di titik 100 km/jam). Tapi Ndaru kira semua akan bersetuju jika kecepatan aman berkendara motor itu 40 km/jam - 50 km/jam di jalanan dengan arus lalulintas yang moderate.

Konsentrasi
Meski hampir semua jidat bisa naek motor, jarang ada orang yang bisa konsen liat dijalanan setiap saat, kadang ndaru aja masih meleng ke kiri dan ke kanan klo pas lewat di jalan yang banyak obyek menarik buat dilihat. Pas balik liat kejalan tiba2 ada nenek2 nyebrang ato rombong dawet nylonong. Jangan terlalu banyak mengambil asumsi, terutama ketika di tikungan, di sela-sela mobil, atau waktu mo nyalip. Keadaan yang terlihat aman bisa berbalik secepat kilat dan di saat itu kita hanya punya waktu sepersekian detik untuk menyelamatkan nyawa.

Patuhi Rambu Lalu Lintas

Sebenarnya ya, rambu lalu lintas itu — sekonyol apapun — dirancang untuk mengatur arus lalu lintas dan membuat arus itu aman. Selalu ada peringatan batas aman berkendara, dan selalu ada alasan kenapa di sana-sini ada rambu gak boleh brhenti, gak boleh parkir, dan gak boleh belok. Meskipun sepertinya rambu lalu lintas di sini telah berubah fungsi, adalah ide yang gak jelek buat tetap mematuhinya.

Jangan Mudah Emosi

Ini mungkin yang paling berat. Di jalanan memang mudah sekali untuk naik darah. Melihat ada yang geber-geber gas di lampu merah saja sudah panas dan sudah pasang posisi mirip Carlos Checa. Ato di blong semena2. Mengalahlah pada begundal jalanan yang potong bebek angsa sana-sini. Para begundal itu suatu saat akan berakhir di rumah sakit dengan lengan patah.

Waspada dengan Mobil dan Bus

Selalu jaga jarak aman, baik ketika di depan, belakang, atau samping. Jangan deket2. dari pengalaman nDaru nyetir Nissan Terrano Kingsroad hibah dari babe, -ne mobil lumayan gede.- nDaru tau kondisi sekeliling hanya mengandalkan pandangan mata dan tiga spion. Spion kiri, spion kanan, dan cermin di tengah. Selebihnya insting dan perasaan yang bermain. Oleh karena itu, ada titik-titik yang tak terlihat oleh nDaru klo pas nyetir yang bahasa kerennya blind spot.Naa...dari sini, ndaru bisa tau dimana2 saja posisi yang gak kelihatan oleh mata sopir. Di samping lampu sein (kanan-kiri) dan tepat di belakang mobil dalam jarak kurang dari 1 meter.

Ketika akan memotong mobil, pastikan keadaan aman. Jaga jarak aman. Lewati mobil dengan cepat. Jangan memotong terlalu pendek dan mendadak, apalagi langsung mengerem ketika sudah ada di depan mobil. Jangan sekali-sekali berada terlalu lama di sisi depan Bus ato truk yang anda dahului , karena tempat itu paling tidak terlihat sopir. Kalau si mobil bergeser, Anda akan langsung kena tubruk.

gambar di ciduk dari sini